Mirko Bortolotti scrive una pagina importante del DTM conquistando a Oschersleben la prima vittoria della nuova Lamborghini Temerario GT3. Il successo dell’italiano è arrivato al termine di un weekend ricco di colpi di scena, caratterizzato da errori ai box, polemiche tecniche e un cambio al vertice della classifica generale del campionato.
Un successo storico per Lamborghini
La gara disputata sul circuito di Oschersleben resterà negli annali del DTM grazie al trionfo di Mirko Bortolotti, che ha regalato alla Lamborghini Temerario GT3 il primo successo nella categoria. Un risultato particolarmente significativo considerando che il nuovo modello aveva incontrato diverse difficoltà nelle prime gare della stagione, mostrando prestazioni inferiori alle aspettative.
La vittoria rappresenta quindi un importante passo avanti nello sviluppo della vettura e un’iniezione di fiducia per il team in vista dei prossimi appuntamenti.
L’errore ai box cambia il destino della gara
Il momento decisivo della corsa è arrivato durante la sosta ai box. Thomas Preining sembrava destinato a completare un weekend perfetto dopo aver dominato il sabato con il miglior tempo nelle prove, la pole position e il successo in Gara 1 al volante della Porsche 911 GT3 R.
Nella seconda gara, però, un grave errore del team durante il cambio degli pneumatici ha compromesso la sua leadership, permettendo a Bortolotti di prendere il comando e conquistare una vittoria che fino a quel momento sembrava fuori portata.
Cambia la classifica del campionato
Il fine settimana tedesco ha modificato anche gli equilibri della classifica generale. Nicki Thiim, protagonista di un weekend complicato e privo del ritmo necessario con la sua Aston Martin, ha perso la leadership del campionato.
A beneficiarne è stato Maro Engel che, grazie alla costanza mostrata al volante della Mercedes-AMG e al secondo posto conquistato nella gara di domenica, è diventato il nuovo leader della classifica del DTM.
Le polemiche sul Balance of Performance
Nel paddock non sono mancate le discussioni riguardo al Balance of Performance (BoP). Le prestazioni particolarmente competitive delle Porsche tra venerdì e sabato hanno provocato le proteste delle squadre rivali, spingendo gli organizzatori a intervenire prima della gara domenicale.
Per riequilibrare le prestazioni è stato deciso di aggiungere 20 chilogrammi alle Porsche, mentre Aston Martin, BMW, Ferrari e Ford hanno beneficiato di una riduzione di cinque chilogrammi e di un adeguamento della potenza disponibile.
I risultati del weekend a Oschersleben
Il fine settimana ha regalato due podi molto diversi. In Gara 1 Thomas Preining ha conquistato la vittoria davanti a Luca Engstler e Maro Engel, confermando la superiorità mostrata sin dalle prove.
La seconda gara ha invece cambiato completamente lo scenario: Mirko Bortolotti ha centrato uno storico successo con la Lamborghini Temerario GT3, precedendo Maro Engel, secondo al traguardo, e lo stesso Thomas Preining, che ha dovuto accontentarsi della terza posizione dopo il problema durante il pit stop.
Un segnale importante per il prosieguo della stagione
La vittoria di Bortolotti rappresenta un momento chiave sia per Lamborghini sia per il campionato. Il successo della Temerario GT3 dimostra i progressi della nuova vettura, mentre la lotta per il titolo si fa ancora più aperta con Maro Engel al comando della classifica e diversi piloti pronti a inserirsi nella corsa nelle prossime tappe della stagione.
