La Ferrari aveva iniziato il Gran Premio d’Australia di Formula 1 lottando nelle prime posizioni contro George Russell. Tuttavia, un momento chiave ha cambiato completamente l’andamento della gara: l’ingresso della prima delle tre virtual safety car nella gara inaugurale della stagione 2026. In quella fase la scuderia di Maranello ha commesso un errore strategico che ha compromesso ogni possibilità di vittoria.
Durante la corsa Lewis Hamilton aveva già espresso via radio il proprio disaccordo con la decisione del muretto Ferrari e, una volta terminata la gara, ha ribadito la sua posizione.
Fino a quel momento la gara era molto incerta. Con le nuove monoposto di Formula 1, in cui la gestione dell’energia elettrica e la potenza extra in modalità sorpasso giocano un ruolo fondamentale, Charles Leclerc stava riuscendo a contenere l’attacco di Russell nonostante una vettura sulla carta inferiore alla Mercedes.
La battaglia tra i due aveva permesso anche a Hamilton di avvicinarsi, occupando la terza posizione, mentre Antonelli stava rientrando nella lotta. Ma al giro 12 è entrata in pista la prima virtual safety car: la Mercedes ha deciso di far rientrare entrambe le vetture per il cambio gomme, puntando sulle gomme dure nonostante mancassero ancora 46 giri al termine.
La Ferrari, invece, ha scelto di non fermare nessuno dei suoi due piloti.
Hamilton ha capito subito che poteva essere una scelta sbagliata. “Almeno uno dei due avrebbe dovuto fermarsi”, ha commentato. Secondo il pilota britannico, con due monoposto in lotta per il successo sarebbe stato opportuno dividere le strategie per provare a contrastare la Mercedes.
La Ferrari non ha approfittato né della prima né della seconda virtual safety car per effettuare il pit stop. È stata l’unica squadra a non fermare i propri piloti in nessuna di quelle due occasioni. Il muretto ha preferito aspettare, temendo che una sosta anticipata potesse rendere complicato il finale di gara a causa della possibile degradazione degli pneumatici.
Quando la Ferrari è rientrata ai box più tardi, però, la Mercedes era ormai saldamente in testa e non ha più lasciato spazio alla rimonta delle vetture rosse.
Dopo la gara Hamilton è tornato sull’episodio, sottolineando come a fine corsa avesse ancora margine con le gomme, segno che un pit stop anticipato sarebbe stato possibile.
“Un paio di giri in più e saremmo stati lì. È stato un weekend positivo, una giornata molto positiva. Ci sono molte cose che possiamo migliorare: le libere sono andate bene e anche la qualifica, in Q1 e Q2. Sappiamo dove dobbiamo migliorare e cambiare, quindi spingerò la squadra a fare questi aggiustamenti. In gara buona partenza e buon ritmo in generale, dal 7º al 4º posto: sono contento di questo”, ha dichiarato Hamilton a DAZN ed ESPN.
Alla domanda se la Ferrari avrebbe potuto vincere con una strategia diversa, il britannico ha mantenuto una posizione prudente ma chiara.
“Non lo so. Lo analizzeremo. Sicuramente alla fine avevamo ancora vita nelle gomme e potevamo fermarci prima, ma non so quanto prima. Sarebbe stata quasi una sosta gratuita… due volte. Quindi analizzeremo se avremmo dovuto fermarci. Anche se penso che la prima volta lo avremmo dovuto fare”, ha concluso Hamilton.
